Есть ли жизнь на Марсе? Есть ли жизнь без сальника? Про Марс не знаем, а вот без сальника (манжета армированного уплотнительного) жизни точно нет. При этом мы точно не думаем об этой грошовой «запчастюльке», когда едим хлеб, или летим на самолете, или едем в автомобиле. А сейчас глобально представьте всю материю жизни и нашу бренность на земле. Ответ один: без этого элемента механизма наравне с колесами, осями, подшипниками, гайками и шплинтами НИЧЕГО работать не будет априори. Теперь представьте все, что связано в этом мире с японскими товарами и какое место они занимают: это автомобили, оборудование, станки, корабли, принтеры, фотоаппараты – не хватит страниц на перечисление. И везде в 80% этих товаров применяются уплотнения и сальники NOK. Это такой же «монстр» в своей сфере, как «Кока-кола», «Макдональдс», «Боинг».


Многие жители Владивостока и Приморья давно и по достоинству оценили американские грузовики. Это надежные, мощные и брутальные, но в то же время стильные и элегантные машины, способные отлично справляться с доставками любых грузов на дальние расстояния. Они без особых проблем преодолевают и трудности местного рельефа, и особенности приморского климата. Но любая техника требует периодического технического обслуживания и ремонта для обеспечения надежной и безопасной работы, и здесь незаменимым помощником автовладельцев выступает СТО «Траксервис ДВ» – компания по ремонту американских грузовых автомобилей и двигателей производства США.


Компания «Хадо-Владивосток» не только реализует широкий спектр актуальных масел, присадок и ревитализантов, являясь официальным представителем химического концерна XADO, но и предлагает инновационные технические решения, которые значительно экономят топливо и продлевают срок службы автомобилей. К одним из таких относится электронное устройство Friction Control.


Так исторически сложилось, что автотранспорт для жителей Владивостока стал не просто банальным средством передвижения, а символом, знаком принадлежности к особой касте, атрибутом дальневосточного образа жизни и даже частью культурного кода. Здесь железные кони почти всегда отражают характеры и мировоззрение своих хозяев, а автобизнес в любых его формах и проявлениях выступает приоритетным направлением, движущей силой и необходимым условием для развития городской инфраструктуры.
Какие компании формируют автомобильный имидж Владивостока и являются его визитной карточкой – читайте в специальном обзоре «КД».


Увлечения человека могут очень многое сказать о его личности и характере, мечтах и надеждах, жизненных принципах и подходах к выполнению работы. В случае с руководителем рекламной студии OraCOOL Степаном Ивановым его хобби оказалось напрямую связано с основной профессиональной деятельностью, послужило импульсом для создания наклеек из оракала и продолжает вдохновлять на новый творческий поиск. О том, какое место в его жизни занимает коллекционирование моделей автомобилей, читайте в материале «КД».


Стремление к постоянному совершенствованию, освоению новых горизонтов в выбранном деле – признак подлинного мастерства. Особенно когда речь идет о создании наклеек из оракала – направлении для Владивостока актуальном и пока еще диковинном. Талантливый и креативный дизайнер-самоучка Степан Иванов до всего доходил собственным умом и учился на своих ошибках, что делает его опыт уникальным и бесценным. В сегодняшнем выпуске «КД» руководитель рекламной студии OraCOOL рассказал об используемых материалах, источниках творческого вдохновения и возможности в перспективе открыть собственную школу для подготовки мастеров по обтяжке автомобилей цветными пленками.  


В прошлом номере «КД» мы рассказали об удивительном человеке и талантливом дизайнере Степане Иванове, который десять лет назад открыл собственный бизнес по созданию разнообразных наклеек из оракала, преимущественно для автомобилей. В сегодняшнем выпуске руководитель рекламной студии OraCOOL делится с читателями издания секретами мастерства, опытом своего необычного творчества и планами на будущее.


Наверное, каждый житель Владивостока не раз останавливал свой восхищенный взгляд на машинах, выделявшихся в безликом автомобильном потоке необычным завораживающим рисунком или веселой нестандартной надписью на корпусе или стеклах. И можно с уверенностью утверждать, что в большинстве случаев вы наблюдали работу талантливых и креативных дизайнеров рекламной студии OraCOOL, точнее ее руководителя и идейного вдохновителя Степана Иванова, который в интервью «КД» рассказал, как невинное детское увлечение превратилось в любимое дело всей жизни.


Компания «МехВладСнаб» работает на рынке с 2010 г., предлагает поставку светлых нефтепродуктов, услуги по их хранению, а также выездной заправке коммерческого автотранспорта, катеров и яхт на территории Приморского края. Качество топлива гарантируется нашими многолетними партнерскими отношениями с крупными поставщиками и соответствует всем существующим стандартам.


В рейтинге самых автомобильных городов России Владивосток по праву занимает верхнюю строчку – эксперты подсчитали, что здесь на каждую тысячу жителей приходится почти по 600 легковых машин. Плюс автобусные парки, большегрузы, фуры, многочисленный водный транспорт и сельскохозяйственная техника. Всей этой «железной коннице» требуется «пища», т.е. горючее, львиную долю поставок которого конечным потребителям обеспечивают топливные трейдеры. Это особый и требующий глубокого и скрупулезного знания рынка бизнес. А еще – умения играть честно и по правилам, что особенно тяжело в условиях, когда крупные игроки диктуют собственную ценовую политику, а государство ставит жесткие условия налогообложения.


Услуги обучения вождению в самом автомобильном городе страны традиционно пользуются повышенным спросом. Соответственно, и конкуренция на этом рынке более чем серьезная – жителям Владивостока всегда есть из чего выбрать и куда обратиться для получения вожделенных прав. Но в итоге результат далеко не всегда отвечает ожиданиям учеников. Какие преимущества, выгоды и преференции получат будущие водители при обращении в автошколу «Регион-125», в интервью «Клубу Директоров» рассказал ее директор Анатолий Титлер.


Совсем скоро золотая приморская осень сменит свои желто-красные одежды на белое покрывало зимы. А она, по прогнозам синоптиков и народным приметам, обещает быть ранней и суровой. На носу отопительный сезон, а значит, пришла пора запасаться горючим для котельных. Но в сегодняшних условиях это далеко не так просто – о непредсказуемой ситуации на рынке ГСМ, неисповедимых путях ценообразования, а также туманных перспективах для топливных трейдеров и конечных потребителей «Клубу Директоров» рассказал коммерческий директор топливно-энергетической компании «МехВладСнаб» Антон Арзамамов.


Ситуация на топливном рынке региона продолжает оставаться сложной и непредсказуемой – с одной стороны, крупные игроки диктуют собственную ценовую политику, с другой, государство ставит жесткие условия налогообложения. За счет чего в этом актуальном для Приморья бизнесе выживают местные трейдеры, есть ли у него перспективы и как избежать сделок с фирмами-однодневками, в интервью «Клубу Директоров» рассказал директор топливно-энергетической компании «МехВладСнаб» Максим Плотников.


Любой автовладелец рано или поздно задумывается о замене своего верного «железного коня» на нового – более современного, резвого и красивого. Но новое далеко не всегда означает лучшее, и почти никогда – выгоднее. Чем в итоге может обернуться для кошелька и душевного равновесия покупателя приобретение машины с конвейера и почему мировой автопром выпускает их с заведомо небольшим эксплуатационным потенциалом и запасом прочности, с читателями «КД» делится генеральный директор ООО «ЦРТ-Автосервис» Алексей Ермаков.


Зимняя эксплуатация – самый сложный период времени для автомобилиста, и речь идет не только о трудности управления транспортным средством при отрицательных температурах, но и о повышенных нагрузках на него. Вне зависимости от марки и стоимости машины необходимо предпринимать меры, направленные на минимизацию риска возникновения поломок и нештатных ситуаций. Как сделать это правильно и на что нужно обратить внимание прежде всего, в интервью «КД» рассказал генеральный директор ООО «ЦРТ-автосервис» Алексей Ермаков.