«Тяжелый физический труд на свежем воздухе скотинит и зверит человека» (Неизвестный шабашник-гуманист) В сентябрьском номере информационного бюллетеня «Восточный базар» была опубликована первая статья о судостроительной компании «Дальверфь» под названием «Яхты строят и во Владивостоке». Эта публикация вызвала огромный интерес не только у любителей и профессионалов, связанных тесными узами с морем, но и у лиц, заинтересованных […]
Экономика
Внешне экономическая деятельность |
ВТО |
Консульский Клуб |
Оффшор |
Таможня |
Торгово промышленная палата |
Инновации |
Иностранная рабочая сила (ИРС) |
Логистика |
Производство |
Рыбная промышленность |
Экология |
Экспорт металлов |
Энергосбережение |
Последние статьи рубрики «Экономика»
Кур для жарения нужно брать молодых, старых можно использовать для варки или приготовления рубленых котлет» «Книга о вкусной и здоровой пище» Жизнь у моря и наличие самых скромных денежных средств позволяет приморцам прекрасно отдыхать летом: дышать свежим океанским воздухом, загорать и купаться в живописных бухтах и заливах Японского моря. Но для многих уже и этого […]
В конце 50-х годов в США были получены первые образцы поперечносшитых полимеров. Если раньше в исходном материале молекулярные цепочки располагались продольно или хаотически, то после облучения потоком электронов возникали поперечные связи соседних молекул. Новые материалы обладали улучшенными механическими свойствами, химической и термической стойкостью. Но самое главное – у образцов появилась так называемая пластическая память формы. […]
В день своего рождения в 1938 году порт получил в наследство около 700 метров устаревших причалов, примитивные складские помещения, отсталую погрузочную технику. И новую железнодорожную линию, проложенную прямо к берегу моря. Именно «железка», пробитая сквозь гранит Баляевской сопки, стимулировала создание мощного порта в конце великой транссибирской магистрали. Сегодня Владивостокский морской рыбный порт держит ключи от […]
Приморский рыбохозяйственный комплекс является крупнейшим в России производителем рыбопродукции и ее поставщиком на внутренний и внешний рынки. Его доля в промышленном производстве рыбной продукции Российской Федерации составляет около 38%, а доля в промышленности Приморского края – 30%. Производственную структуру комплекса составляют девять крупных акционерных обществ, осваивающих примерно 90% квот на добычу разнообразных объектов лова, и […]
Начиная с 1992 года, в связи с открытием города Владивостока для свободного посещения иностранными гражданами, наметилась устойчивая тенденция развития и сотрудничества в различных областях экономики, науки, культуры между российским Приморьем и многими государствами Азиатско-Тихоокеанского региона, а также Западным побережьем США. В этот период получили стремительное развитие внешнеэкономические, торговые, туристические связи российского Приморья с целым рядом […]
После 1990 г. начался спад рыбопромышленного производства. Вылов рыбы сократился к 1994 г. на 42%, выпуск пищевой рыбопродукции, включая консервы на 40%. Основными причинами этого спада является: сокращение численности минтая – основного объекта лова; прекращение подходов в отечественную рыболовную зону сардин-иваси; рост непроизводительных простоев добывающих и перерабатывающих судов (от 25 до 50%); полностью разрушенный механизм […]
Если вам нужна справочная, оперативная и другая информация, касающаяся Владивостокского морского торгового порта, вы всегда сможете найти ее в сети Интернет на сервере Порта по адресу http://www.vladcomport.ru. Сервер Торгового порта появился в сети Интернет ровно год тому назад. Он был создан с целью предоставления самой полной и точной информации обо всех аспектах деятельности Порта; только […]
В условиях международной торговли выполнение договора купли-продажи зависит от целого ряда посреднических фирм и компаний, которые вступают в договорные отношения с грузовладельцами и перевозчиками для его выполнения. Сюда следует отнести агентские, брокерские, транспортно-экспедиторские, страховые компании. Возникает сложный комплекс отношений между продавцом и покупателем с одной стороны и перевозчиком с другой. Возникают также взаимоотношения между транспортными организациями (например судоходными компаниями) и транспортно-экспедиторскими и стивидорными фирмами.