Лента вместо краски

Для автомобильных дорог или улиц с высокой интенсивностью движения, где требуется высокое качество разметки по условиям организации и обеспечения безопасности движения, применение любой из лент PLYON эффективнее, чем 5-10-кратное применение краски или 2-3-кратное применение термопластика.

Ленты PLYON применяются при изготовлении линий, символов и надписей горизонтальной дорожной разметки на проезжей части дорог и улиц.

    Основные характеристики:
  • высокая долговечность при работе на дорогах с высокой интенсивностью движения;
  • хорошая видимость днем и ночью, в т.ч. при влажном состоянии дорожного покрытия, благодаря особой конструкции материала;
  • повышенная световозвращающая способность и сохранение ее во времени;
  • высокое сопротивление проскальзыванию;
  • нанесение разметки с минимальными трудовыми затратами и без применения дорогостоящего оборудования;
  • легкое восстановление поврежденных участков разметки.

Разметку следует наносить на асфальтобетонное покрытие, не требующее применения поверхностной обработки во время эксплуатации.

Существует так же достаточно эффективный способ защиты нанесенной на поверхность ленты, в случае применения для поверхностной обработки фракций щебня с размером зерна до 10 мм.

СПОСОБЫ НАНЕСЕНИЯ
    Существует два способа нанесения лент PLYON:
  • «INLAY», при котором лента наносится на свежеуложенный слой асфальтобетона и «втапливается» в него при последнем проходе катка;
  • «OVERLAY», при котором лента наклеивается на готовое асфальтобетонное или цементобетонное дорожное покрытие.
    В российских условиях рекомендуется использовать только первый способ нанесения, при котором:
  • получается высококачественная долговечная разметка, срок службы которой сравним со сроком службы асфальтобетонного покрытия до следующего ремонта (4-6 лет);
  • обеспечивается надежная защита элементов разметки от воздействия снегоуборочных механизмов;
  • дается возможность открытия движения сразу после затвердевания асфальтобетона, что увеличивает безопасность движения на этих участках трассы;
  • обеспечивается меньшая зависимость от сезона, так как разметку можно наносить всякий раз, когда возможна укладка свежего асфальтобетона.

Второй способ нанесения следует использовать ограниченно, например, при ремонте поврежденных участков разметки, нанесенных первым способом.

Об экономии. Лента PLYON является материалом полной заводской готовности и не требует дорогостоящего оборудования и трудозатрат, как при использовании традиционных красок и термопластиков. В связи с этим, основные затраты по нанесению ленты связаны с затратами на приобретение самой ленты, а не на работу по нанесению разметки.

В сравнении с лентами PLYON краски и термопластики менее долговечны: краска обычно выдерживает не более 0,5 млн наездов шин, а термопластик не более 1,5 млн наездов шин, поэтому на участках с интенсивным движением требуется обновление разметки каждые 4-6 месяцев для краски и каждые 12-18 месяцев для термопластика. Поэтому при расчетах экономической эффективности не следует ориентироваться на сравнительно высокую первоначальную стоимость лент PLYON, а ориентироваться на существенную разницу в сроках службы материалов, а также учитывать сравнительно высокую стоимость работ при нанесении красок и термопластиков.

Кроме чисто экономических соображений, следует также учитывать, что ленты обеспечивают высокие технические характеристики практически в течение всего длительного срока службы, тогда как термопластики и, в особенности, краски к концу срока службы практически стираются с поверхности дорожного покрытия.



Добавить комментарий

Войти через соцсети