Плотников Максим Витальевич

В последнее время топливный рынок более-менее стабилен и не демонстрирует резких и обвальных ценовых скачков. Нефтезаводы производят достаточно бензина для обеспечения внутренних потребностей, а увеличение его стоимости сопоставимо с ростом уровня инфляции. При этом для ответственных трейдеров, которые играют по правилам и дорожат своей репутацией, главным препятствием остаются недобросовестные конкуренты, торгующие неучтенной контрафактной продукцией. Чем чреваты отношения с фирмами-однодневками, как их распознать и почему чистота данного бизнеса напрямую зависит от качества и легитимности реализуемого топлива, в интервью «КД» рассказал директор топливно-энергетической компании «МехВладСнаб» Максим Плотников.

В то время как на мировой арене ведутся ожесточенные газовые войны, а цена за голубое топливо превысила рекордную отметку в $1000 за кубометр, жители Приморья остаются верными традициям и по-прежнему заправляют своих железных коней бензином и дизелем. Ээкономить на топливе – значит не уважать свое транспортное средство, и скупой, как известно, всегда платит дважды, если не трижды. Как не попасться в искусно расставленные сети мошенников, в интервью «КД» рассказал директор топливно-энергетической компании «МехВладСнаб» Максим Плотников.

Компания «МехВладСнаб» работает на рынке с 2010 г., предлагает поставку светлых нефтепродуктов, услуги по их хранению, а также выездной заправке коммерческого автотранспорта, катеров и яхт на территории Приморского края. Качество топлива гарантируется нашими многолетними партнерскими отношениями с крупными поставщиками и соответствует всем существующим стандартам.

В рейтинге самых автомобильных городов России Владивосток по праву занимает верхнюю строчку – эксперты подсчитали, что здесь на каждую тысячу жителей приходится почти по 600 легковых машин. Плюс автобусные парки, большегрузы, фуры, многочисленный водный транспорт и сельскохозяйственная техника. Всей этой «железной коннице» требуется «пища», т.е. горючее, львиную долю поставок которого конечным потребителям обеспечивают топливные трейдеры. Это особый и требующий глубокого и скрупулезного знания рынка бизнес. А еще – умения играть честно и по правилам, что особенно тяжело в условиях, когда крупные игроки диктуют собственную ценовую политику, а государство ставит жесткие условия налогообложения.

Совсем скоро золотая приморская осень сменит свои желто-красные одежды на белое покрывало зимы. А она, по прогнозам синоптиков и народным приметам, обещает быть ранней и суровой. На носу отопительный сезон, а значит, пришла пора запасаться горючим для котельных. Но в сегодняшних условиях это далеко не так просто – о непредсказуемой ситуации на рынке ГСМ, неисповедимых путях ценообразования, а также туманных перспективах для топливных трейдеров и конечных потребителей «Клубу Директоров» рассказал коммерческий директор топливно-энергетической компании «МехВладСнаб» Антон Арзамамов.

Ситуация на топливном рынке региона продолжает оставаться сложной и непредсказуемой – с одной стороны, крупные игроки диктуют собственную ценовую политику, с другой, государство ставит жесткие условия налогообложения. За счет чего в этом актуальном для Приморья бизнесе выживают местные трейдеры, есть ли у него перспективы и как избежать сделок с фирмами-однодневками, в интервью «Клубу Директоров» рассказал директор топливно-энергетической компании «МехВладСнаб» Максим Плотников.