Журнал лидеров Приморского бизнеса
Ежемесячный бизнес-журнал для руководителей
Журнал лидеров Приморского бизнеса

Невозможно быть одновременно профессионалом во всех областях бизнеса. Но можно прочесть, что пишут твои коллеги из журнала, который с 1998 года выстраивает коммуникационную площадку для прямого обмена полезной информацией между руководителями.

КД-онлайн  Консалтинг   Клуб директоров   Подписка   О нас   Прайс  
Поиск
Расширенный поиск
Архив журналов
Классификатор
Регион
Консалтинг
Финансы
Внешне экономическая деятельность
Право
Безопасность
Страхование
Строительство Недвижимость
Производство
Рыбный базар
Экология и бизнес
Торговля
Сервис и услуги
Перевозки
ПроДвижение
Справочники
Телекоммуникации
Полиграфия
Наука, образование, медицина
Туризм, спорт, отдых
Ипподром
Бизнес и культура
Справочники
Адвокаты Владивостока
Адвокаты Края
Нотариусы Владивостока
Нотариусы Приморья
Выставка
Фотография
Живопись
АртМагазин
Расписания
Авиалинии
Движения автобусов

РИД, НЕФТЯНАЯ КОМПАНИЯ
(423) 246-57-98, 246-57-54
www.nkrid.ru




G-Profi - ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ НА СЛУЖБЕ НОВОГО БРЕНДА


РАЗВИТИЕ ТРЕБОВАНИЙ К КОММЕРЧЕСКОМУ ТРАНСПОРТУ И ЛИНЕЙКА МОТОРНЫХ МАСЕЛ G-PROFI

Основной движущей силой современного двигателестроения является повышение экологических характеристик силовых агрегатов. Ужесточение экологических требований стимулировало целый ряд технических инноваций (смещение фаз газораспределения, поднятие расположения поршневых колец, использование систем каталитического дожигания и систем рециркуляции отработавших газов) и повлияло на формирование современных требований к моторным маслам. Импортируя значительное количество автомобилей, Россия в полной мере подвержена глобальному влиянию мировых тенденций.

Новая линейка моторных масел для коммерческого транспорта G-Profi создана с учетом самых жестких требований мировых производителей техники, существующих в настоящий момент. Масла G-Profi являются частью нового семейства масел компании «Газпромнефть - смазочные материалы» - G-Family.

Все продукты G-Profi производятся на современном заводе смазочных материалов компании «Газпромнефть - СМ» в городе Бари (Италия). Отсюда они поставляются как на российский, так и на европейский рынок. Вся продукция G-Profi производится исключительно из компонентов (базовых масел и присадок), одобренных европейскими, американскими и японскими автомобильными производителями. Европейские технологии и строгое соблюдение требований качества являются отличительными чертами производства масел G-Profi, обеспечивающих безотказность и долговечность работы двигателей в самых тяжелых условиях.

СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ПРОИЗВОДСТВА МОТОРНЫХ МАСЕЛ

В соответствии с общепринятой в мире системой лицензирования масел Американским институтом нефти (API), последними вступившими в силу категориями моторных масел для коммерческого транспорта являются СН-4, CI-4, CJ-4. Однако в силу технических трудностей производства дизельных топлив с низким содержанием серы категория CJ-4 остается маловостребованной, а наиболее перспективными для применения на российском рынке можно считать масла СН-4 и CI-4.

Масла уровня СН-4 предназначены для работы в высокооборотных четырехтактных дизелях, разработанных с учетом стандартов по выхлопным газам, принятых в 1998 г. Они специально создавались для использования с дизельным топливом с содержанием серы до 0,5% по массе. К эксплуатационной категории СН-4 относятся масла G-Profi MSH 10W-40, G-Profi MSH 15W-40. Эти масла предназначены для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов и специальной техники (в том числе внедорожной) ведущих европейских, американских и японских производителей.

G-Profi MSH эффективно нейтрализуют продукты неполного сгорания топлива, что позволяет применять их при повышенном содержании серы в топливе. Высококачественный, сбалансированный состав G-Profi MSH позволил получить одобрения MB 228.3; MAN М3275; Volvo VDS-2; Deutz DQCII; MTU cat. 2; Renault Trucks RD/RD-2. Ужесточение требований по выбросам окислов азота NOx и твердых частиц привело к созданию систем рециркуляции отработавших газов - exhaust gas recirculation (EGR). Последние оказывают наиболее существенное влияние на условия работы моторных масел в современных двигателях и заслуживают особого внимания (рис. 1).

ТРЕБОВАНИЯ К МАСЛАМ, ИСПОЛЬЗУЕМЫМ В ДВИГАТЕЛЯХ С EGR

Суть системы EGR заключается в подаче охлажденных выхлопных газов во впускной тракт двигателя, то есть в разбавлении свежего заряда топливовоздушной смеси продуктами сгорания. Это значительно улучшает экологические характеристики двигателя, однако приводит к попаданию загрязнений, содержащихся в отработавших газах, в моторное масло.

Большое количество сажи, поступающей в моторное масло, требует высокой диспергирующей способности для удержания частиц сажи во взвешенном состоянии. В случае невыполнения маслом этих функций наблюдаются повышенный износ деталей газораспределительного механизма, снижение эффективности работы фильтрующего элемента, повышенное образование отложений на деталях двигателя. Промежуточное охлаждение продуктов сгорания перед смешением со свежим зарядом топливовоздушной смеси приводит к дополнительному теплоотводу в систему охлаждения и, как следствие, к повышению температуры работы двигателя. По данным исследований, увеличение температуры на каждые 10°С приводит к увеличению скорости окисления масла вдвое; и если масло обладает недостаточной термоокислительной стабильностью, то возможно возникновение таких последствий, как увеличение вязкости, рост склонности к образованию отложений. Контакт масла с отработавшими газами, содержащими повышенное количество серо- и азотсодержащих кислот, приводит к необходимости повышения нейтрализующей способности.

Масла категории CI-4 предназначены для работы в высокооборотных четырехтактных дизелях, разработанных с учетом стандартов по выхлопным газам 2004 г. Данные масла особенно эффективны для обеспечения надежной работы двигателей, оборудованных системой рециркуляции отработавших газов.

G-Profi MSI 10W-40 и G-Profi MSI 15W-40 - универсальные моторные масла высших эксплуатационных характеристик с уникальным составом базового масла и специально подобранной композицией присадок. Данные масла разработаны в соответствии с требованиями самых современных производителей техники, обладают повышенным запасом эксплуатационных свойств.

Состав масла позволил получить одобрение MB 228.3; MAN М3275; Volvo VDS-3; Caterpillar ECF-1a; Deutz DQC III-05; Cummins CES 20076; MTU cat. 2; Renault Trucks RLD/RLD-2. Они предназначены, в первую очередь, для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов и специальной техники ведущих европейских, американских и японских производителей, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов. Таким образом, европейское качество и современные технологии производства новой линейки моторных масел G-Profi являются гарантами надежной работы вашего коммерческого транспорта.

WWW.GAZPROMNEFT-OIL.RU


К ЭТОЙ СТАТЬЕ ЕЩЕ НЕТ КОММЕНТАРИЕВ
Ваш комментарий
Ваше имя:

Введите число:

Осталось знаков:700
Русское зарубежье

Опрос
Есть ли у вас свой сайт и устраивает ли вас его состояние на данный момент?
Да есть, состояние устраивает
Да есть, состояние не устраивает
Нет сайта, но хотелось бы сделать
Для ведения бизнеса мне сайт не нужен
Архив журнала в PDF-формате

Топ статей
Заполним анкету, господа!
Закон Парето может озолотить
Особенности национальной работы и эргономика
Поступление иностранных инвестиций в Приморье
История одного барреля
Услуги зарубежных страховых компаний в России
Гешефты от Нориты
Финансовый анализ предприятий в России
История русской кухни
Ипотека вчера, сегодня или завтра
Рассылка новостей
Copyright © 2002-2014 Клуб Директорв Developing by Web-Director bazar454070@yandex.ru
Hide|Show