---

Я б в логистику пошел…

Кризис заставляет россиян внимательнее вглядываться в новые возможности. Кто-то инвестирует в валюту, кто-то мечтает сменить гражданство. А мы советуем инвестировать в себя – в свое здоровье и образование. Эту тему мы решили обсудить с Галиной Петровной Ктоян, директором ООО «ТЗЛК». После публикаций в журнале «Клуб директоров» ее пригласили провести курс лекций по логистике для офицеров запаса в Приморском филиале РАНХиГС.

– Галина Петровна, вы преподавали на курсах переподготовки офицеров запаса. Почему выбирают направление «Логистика на предприятии»? Насколько это сейчас актуально?

– Логист – это не только специалист, занимающийся экспортом или импортом товаров. Это специалист, который организует и координирует доставку товаров от производства до точек реализации. Хороший специалист всегда имеет несколько вариантов доставки груза и знает, как сделать так, чтобы товар дошел до потребителя своевременно и с минимальными издержками. Поэтому такие специалисты будут нужны, пока существуют производственные и торговые компании. Мы работаем с состоявшимися профессионалами. В течение 3 месяцев даем им основы новой профессии, позволяем снова стать востребованными специалистами.

– Какими знаниями и навыками должен обладать квалифицированный логист?

– У него должно быть высшее образование. Не обязательно профильное. Для того, чтобы стать успешным логистом, важнее уметь договариваться с людьми и координировать процесс, чем решать задачки с помощью формул. Базовые знания и навыки логиста можно освоить, получив высшее экономическое образование. Но чаще всего этого достаточно только для того, чтобы устроиться помощником менеджера по логистике и заниматься мелкими делами.

Также обязательно уметь работать на компьютере, пользоваться учетными программами типа 1С, знать основы документооборота и транспортного законодательства. Большим преимуществом является опыт работы в таможне или смежных сферах.

Основной опыт специалисты получают в процессе работы, т.к. в грузоперевозках очень быстро меняется ситуация, цены, сроки и т.д. Информация крайне быстро устаревает, и это требует постоянного самообучения и участия в организации перевозок.

---

---