---

---

Как строители сами себя загнали в угол

Продолжение.
Начало см. в №02 (151), февраль 2012

На сегодняшний день строительный бизнес является одним из крупнейших по численности занятого в нём населения. Только во Владивостоке работает около трёхсот компаний. От микрофирм до крупных холдингов с многомиллионными оборотами. За последние пять лет в несколько раз возросли объёмы капитального строительства, реконструкции и ремонта, прокладки инженерных сетей, строительства дорог. На рынке труда множество открытых вакансий: от подсобных рабочих до главных инженеров и менеджеров. Но в то же время, сегодня выполнение строительных и ремонтных работ – это один из самых низкорентабельных и проблемных видов деятельности. Подавляющее большинство строительных организаций существует на грани банкротства, а многие вообще ликвидируются. Это происходит из-за того, что доходы не покрывают расходы компаний.

Можно выделить несколько основных причин приводящих к разорению предприятий:
1. Недостаточная загруженность работой;
2. Низкие расценки;
3. Высокая себестоимость работ;
4. Завышенные сроки выполнения работ;
5. Низкое качество работ.

Большинство этих причин строители создали себе сами. Недостаток объёмов работ вызван отсутствием регулирования их распределения. Это привело к стихийному стремлению каждой из компаний набрать как можно больше работы, без какого-либо планирования и оценки возможности её выполнения. Сегодня любая строительная фирма стремиться взять как можно большие объёмы работ, независимо от вида и стоимости, главное – заключить контракты с наибольшей суммой. У многих это получается, а вот исполнить обязательства перед заказчиком – нет. Это связано с отсутствием организационно-контрольной структуры, производственных, материальных, инженерно-технических, кадровых возможностей и опыта подобных работ. То есть возможность выполнить самостоятельно комплекс строительства отсутствует. Остаётся перепоручить его выполнение другой строительной компании, отдать на субподряд, оставив себе генподрядную премию (обычно это 10-15% от стоимости контракта).

В то же время в большинстве случаев первый субподрядчик сам не работает, а отдаёт весь объём или его часть за вычетом собственной премии другому субподрядчику. Тем самым выстраивается цепочка из нескольких посредников (обычно из трёх, четырёх, а на значительные объёмы – пяти, шести). В итоге, непосредственный исполнитель получает оплату в размере 35-40% от сметной, а в некоторых случаях – и того меньше и со значительной задержкой.

Заниженная стоимость работ негативно влияет на сроки их выполнения и качество. В данной ситуации страдает не только подрядчик, но и заказчик.

Случаи перепродажи строительных подрядов во много раз возросли с началом проведения электронных аукционов на право заключения контрактов на выполнение строительных и ремонтных работ. Появились компании-посредники, не являющиеся строительными, но имеющие допуски на электронные площадки. Такие фирмы участвуют во всевозможных аукционах и получают контракты за счёт снижения цены заявки, а потом перепродают их строительным компаниям, а те в свою очередь – следующим. На сегодняшний день сложилась ситуация, при которой выполнять самостоятельно работы невыгодно. По причинам отсутствия материально-технических средств и кадров для строительства.

Еще одной причиной, мешающей нормальному выполнению работы строительным предприятием является отсутствие авансирования. В настоящее время подавляющее большинство государственных контрактов заключаются с авансом не более 30% от общей суммы договора, а некоторые вообще – без какой-либо предоплаты, еще и с отсрочкой платежа от одного месяца до полугода.

Наряду с государственными учреждениями, так называемую «постоплату с отсрочкой платежа» всё чаще стали использовать и частные компании. Данный порядок расчётов за строительные работы делает возможным их выполнение лишь небольшим кругом строительных компаний, имеющим достаточный запас оборотных средств. Все остальные на таких условиях нормально работать не могут. Но часто от отсутствия других заказов берутся на свой риск, изыскивая различные возможности (получение кредита, договорённость об отсрочке оплаты с поставщиками строительных материалов, привлечение неквалифицированных, низкооплачиваемых исполнителей работ и т.п.). При такой организации производства только в редких случаях возможно успешное завершение работ и сдача объекта. Часто в проигрыше оказываются две стороны: подрядчик и заказчик. Понимаю, что выполнение строительных контрактов без авансирования является способом защиты денежных средств заказчика от их нецелевого использования недобросовестным подрядчиком. Но этот способ финансирования ставит в разные условия строительные организации, вытесняя со строительного рынка целый сегмент мелких и средних компаний. Есть другие способы обезопасить средства, например, страхование строительных рисков, поручительство и др.

Сегодняшняя реальность такова, что в среднем на один свободный строительный подряд приходиться 7-8 претендентов. Сложившейся ситуацией часто пользуются заказчики, определяющие основным критерием предложений к выполнению работ, только их цену, тем самым подталкивая строителей к неконтролируемому демпингу. Некоторые подрядчики, получив работу по заниженной цене, не могут найти бригады для выполнения этих работ. С этим связаны многие случаи неполной оплаты работ исполнителям.

Остановить спонтанный, неконтролируемый демпинг возможно принятием минимальных расценок для каждого вида строительных и ремонтных работ. С помощью этих мер возможно оградить строительный рынок от недобросовестных участников и обеспечить достойную оплату труда непосредственным исполнителям работ. Я не призываю к какому-либо монопольному сговору, просто необходимо навести порядок в ценообразовании на строительные работы.

Наступило время, когда ждать уже нельзя, строителям самим нужно менять положение дел. Давайте сохраним строительство и сделаем его организованным, спланированным и прибыльным – это наше общее трудное, но благородное дело!

---

---