Олейник Игорь Михайлович

В прошлых номерах журнала говорилось о целесообразности и эффективности применения препаратов ММТ в различных областях промышленности и автотранспорта, о том, как это происходит, почему нанотехнология. В этом номере будет говориться о том, когда и почему следует применять. Нисколько не удивляет тот факт, что есть определенное недоверие и сомнение в эффективности применения нашей продукции со стороны владельцев, главных механиков автотранспортных предприятий и частных лиц. Инновации любого направления с трудом находят себе дорогу к признанию и массовому использованию. На настоящий момент, лишь единичные отчаянные «головы» не страшатся приобретать и применять препараты ММТ к своим «четырехногим коням», а между тем препараты отлично «работают», реанимируя к жизни двигатели и агрегаты автомашин, чем приятно удивляют владельцев, возвращая им уверенность в завтрашнем дне. Огорчает, к сожалению, лишь одно, что в большинстве случаев люди решаются на это лишь тогда, когда какой-либо агрегат транспортного средства (ТС) уже выходит из строя, т.е. он уже практически технически неисправен: двигатель начинает дымить, нещадно «пожирая» масло; скорости коробки передач, с трудом включаются, или не включаются вовсе, коробка гудит и греется; редуктор или мост начинают уныло и настойчиво «подвывать», навевая владельцу грустные мысли о необходимости ремонта и как следствие незапланированным тратам неизвестного размера, между тем всё это можно было избежать, применив наши препараты. Поэтому на вопросы «когда и почему?» отвечу так: применять препараты ММТ рекомендуется, начиная с покупки нового ТС или агрегата.

В прошлом номере журнала говорилось о целесообразности и эффективности применения препаратов ММТ в различных областях промышленности и автотранспорта. В этом номере речь пойдет о том, как это происходит и почему, собственно говоря, нано. Суть технологии заключается в восстановлении параметров изношенных агрегатов транспортного средства или спецтехники (двигатель, редуктор, коробка передач и т.д.) безразборным методом в условиях штатной эксплуатации путем добавления препаратов ММТ в систему смазки двигателя или в масло трансмиссионных агрегатов. Задача препарата ММТ – скомпенсировать износ поверхностей деталей в трущихся парах трения за счёт «выращивания» нового слоя на этих поверхностях и тем самым восстановить изношенный узел агрегата до состояния исправного, т.е. практически до уровня заводских показателей.

В наше время научно-техническая мысль не стоит на месте, постоянно появляются новые способы, формы, материалы и технологии ремонтов, которые, возникая сначала на уровне идеи, постепенно доводятся до совершенства в плане простоты использования и получения неизменно отличных результатов. Одной из таких технологий является Микро Металлургическая Технология (ММТ) – высокоэффективная инновационная технология защиты новых и восстановления изношенных поверхностей в парах трения. Одним из основных и потому наиболее важных для руководителя преимуществ применения данной технологии является то, что восстановление линейных размеров изношенных деталей и оптимизация зазоров происходит безразборным способом в режиме штатной эксплуатации, а потому отсутствуют непроизводительные простои со всеми вытекающими последствиями.